Leasing – Biznes i informacje

Jakie są wymogi przy wzięciu leasingu na firmę?

Kluczowe wymogi dla przedsiębiorców aby wziąć leasing

Oto kilka kluczowych rzeczy, które pozwolą na wzięcie finansowania leasingowego dla twojej firmy:

Status prawny firmy: Podstawowym wymogiem jest posiadanie prawnej osobowości przez firmę. Oznacza to, że przedsiębiorstwo musi być zarejestrowane jako podmiot gospodarczy i posiadać odpowiedni numer NIP. Osoby fizyczne nie mogą skorzystać z oferty na szybki leasing na firmę, a jedynie przedsiębiorcy prowadzący działalność gospodarczą lub spółki.
Okres prowadzenia działalności: Wiele firm leasingowych wymaga, aby przedsiębiorstwo działało przez określony czas, zanim będzie mogło skorzystać z leasingu. Czas ten może się różnić w zależności od leasingodawcy, ale zazwyczaj wynosi co najmniej 6-12 miesięcy. To wymaganie ma na celu zapewnienie leasingodawcy, że firma jest stabilna i zdolna do spłaty opłat leasingowych.
Zdolność kredytowa: Podobnie jak w przypadku kredytów, leasingodawcy oceniają zdolność kredytową firmy, aby ocenić jej zdolność do spłaty opłat leasingowych. Przedsiębiorstwo musi dostarczyć odpowiednie dokumenty finansowe, takie jak bilanse, rachunki zysków i strat oraz inne informacje o swojej sytuacji finansowej. Leasingodawcy analizują te dane, aby upewnić się, że firma jest w stanie spłacić zobowiązania wynikające z leasingu.
Wysokość wpłaty początkowej: Wiele umów leasingowych wymaga wpłaty początkowej, która stanowi równowartość pierwszej raty leasingowej. Wysokość wpłaty początkowej może być różna w zależności od leasingodawcy i rodzaju aktywów. Zazwyczaj jest to procent wartości aktywów, na przykład 10% lub 20%. Przedsiębiorstwo musi być gotowe na pokrycie tej wpłaty przed podpisaniem umowy.
Ubezpieczenie aktywów: Leasingodawcy wymagają, aby aktywa były ubezpieczone przez cały okres trwania umowy leasingowej. Odpowiednie ubezpieczenie jest niezbędne do ochrony aktywów przed ewentualnymi szkodami czy kradzieżą. Przedsiębiorstwo musi zadbać o odpowiednie ubezpieczenie aktywów i dostarczyć potwierdzenie ubezpieczenia leasingodawcy.
Przeznaczenie aktywów: Często leasingodawcy wymagają, aby aktywa były używane wyłącznie do celów biznesowych, a nie do celów prywatnych. Firma musi dostarczyć informacje o przeznaczeniu aktywów i zagwarantować, że będą one wykorzystywane zgodnie z umową leasingową.
Wiek przedsiębiorcy: Niektórzy leasingodawcy mogą wymagać, aby przedsiębiorca miał określony wiek w momencie składania wniosku o leasing. To zależy od polityki leasingodawcy i może być istotne dla umowy długoterminowej.

Czy zatem warto brać leasing?

Wzięcie leasingu na firmę to atrakcyjne rozwiązanie finansowe, które pozwala na korzystanie z różnych aktywów bez konieczności ich zakupu. Przedsiębiorstwa muszą spełnić kilka kluczowych wymogów, takich jak status prawny firmy, okres prowadzenia działalności, zdolność kredytowa, wysokość wpłaty początkowej, ubezpieczenie aktywów, przeznaczenie aktywów i ewentualnie wiek przedsiębiorcy. Spełnienie tych wymogów pozwoli firmie na skorzystanie z leasingu jako elastycznego i korzystnego rozwiązania finansowego, które może wspomóc rozwój działalności i zapewnić dostęp do niezbędnych aktywów. Przed podjęciem decyzji o leasingu, warto dokładnie zapoznać się z wymaganiami i skonsultować się z leasingodawcą w celu uzyskania odpowiednich informacji.

Czy autobusy można brać w leasing

Leasing i maszyny poleasingowe

Krótka odpowiedź, oczywiście że można. Każdy, kto planuje leasingować autobusy jest świadomy jak duży jest to koszt, dlatego w tym artykule chcieliśmy skupić się na zakupie oraz leasingu autobusów kilkuletnich. Pamiętajmy, że nie będzie problemu z wzięciem w leasing autobusu dwuletniego czy też trzyletniego. Zwykle zakłada się, że umowa leasingowa musi skończyć się, kiedy leasingowany przedmiot ma sześć lub maksymalnie osiem lat – zależy to w całości od firmy leasingowej, z której usług będziemy korzystać. Dlatego też autobusy poleasingowe mogą okazać się idealnym rozwiązaniem. Pamiętajmy, że w pierwszym roku pojazdy tracą najwięcej wartości, to samo tyczy się autokarów. Leasingowanie zatem używanych pojazdów jest o wiele niższe zarówno w cenie samego środka trwałego jak i w ratach leasingowych, które będziemy płacić każdego miesiąca. Z pewnością wiele osób zastanawia się teraz, jak z jakością takich pojazdów.

Pojazdy poleasingowe

O stan techniczny takich pojazdów nie ma powodu się martwić. Dlaczego? Ponieważ wymogi, które muszą spełniać leasingobiorcy w trakcie trwania umowy leasingowej polegają na utrzymaniu leasingowanego pojazdu w należytym stanie technicznym, okresowymi przeglądami i wymianami części, zawsze na oryginalne, wskazane przez producenta. Jeśli chodzi o wszelkie uszkodzenia na lakierze, zarysowania, wgniecenia itd. To także tutaj jest konieczność ich usuwania. Nawet jeśli leasingobiorca nie zrobi tego przed zwróceniem samochodu to zostaną wszelkie niedoskonałości usunięte przez leasingobiorcę, a kosztami zostanie obciążony leasingobiorca. Biorąc więc taki poleasingowy autokar w kolejny już leasing mamy dostępną pełną historię mechaniczną samochodu jak i pełny wgląd w to, co było wykonywane na karoserii. To powoduje, że przedsiębiorca nie bierze kota w worku, tylko dokonuje świadomego i sprawdzonego zakupu. Czymś, co polecamy zarówno w leasingu samochodów, jak i autokarów jest wzięcie dodatkowych pakietów serwisowych, gdzie do raty leasingowej doliczana jest określona kwota, jednak w zamian nie musimy obawiać się niespodziewanych dużych wydatków w przypadku jakichkolwiek problemów z autem tj. np. wymian okresowych czy zużycia części.

Leasing – od czego zależy umowa leasingowa

Umowa leasingowa w przypadku nietypowej i drogiej maszyny przemysłowej.

Umowa leasingowa z bankiem w przypadku drogiej, masywnej i skomplikowanej przemysłowej maszyny to umowa dość specyficzna, bo ten konkretny bank tak jakby wynajmuje daną maszynę danemu przedsiębiorcy przez pięć lat dostając pieniądze, które są znacznymi. Jednym słowem, jeśli ta umowa leasingowa obejmuje pięć lat, to przez te pięć lat leasingu bank musi otrzymać równowartość spadku wartości danego sprzętu przez te pięć lat. Tego typu warunki są zachęcającymi dla przedsiębiorców kupujących zazwyczaj masywne i drogie maszyny, ale banki mają do tych spraw inne podejście. Mogą one na przykład dać lepsze warunki, jeśli chodzi o kredyt na daną maszynę, bo kredyt jest dla banku w przypadku maszyny, którą trudno sprzedać opcją bezpieczniejszą. Odczytuje się to tak, że właścicielem maszyny wziętej w leasing jest bank i ten fakt z dniem wygaśnięcia danej umowy się nie zmienia. Problem tkwi jedynie w tym, że to bank zostaje z maszyną, którą trzeba upłynnić, czyli zamienić na pewny zysk.

Czy wypada namieszać w umowach leasingowych?

Opcji jeśli chodzi o umowy leasingowe jest wiele i podobnie jest z kredytami, bo podmiotów finansowych takich jak banki też jest na rynku wiele. W sumie jest to norma, jeśli chodzi o kraje demokratyczne, ale umowy leasingowe na drogie, masywne i nietypowe maszyny niestety zawsze będą specyficznymi. Łatwiej będzie też o kredyt na taką maszynę, bo dla banku kredyt trzeba spłacić w całości i dlatego dany bank przejmie nietypową i drogą maszynę tylko wtedy, gdy przedsiębiorca utraci płynność finansową. W tym eksperci bankowi dostrzegają znacznie mniejsze ryzyko i dlatego też między umowami kredytowymi, a leasingami zawsze będą istnieć pewne różnice. Nawet jeśli będą one dotyczyły dokładnie tego samego przedmiotu.